The B-Side

Je roule fran çais moi Mossieur !

Par tradition et patriotisme économique vous roulez en voiture française, mais voila à chaque feu rouge vous regardez un peu envieux ce jeune en mini Cooper anglaise (allemande), ce cadre dynamique en Audi TT ou bien encore ce vieux beau avec sa Ford GT. Le groupe PSA pense à vous et a décidé de laisser libre cours à la créativité de ses designers. Fini la BX disgracieuse de l'oncle Robert, oublié le break 404 de papi Maurice, place à l'exubérance de la Citroën GT, au dynamisme de la Peugeot RCZ et au chic trendy de la futur Citroën DS3.

Taille basse

Un dandy ne rechigne jamais à s'amuser un peu. Alors, en direct non live du GameCom (le salon du jeux vidéo de Cologne) nous apprenons que Sony a enfin dévoilé le résultat du régime opéré par la PS3 et que cette nouvelle version n'a pas de nom! Donc je vais faire comme tout le monde et l'appeler PS3 Slim.

Tout comme la PS1 puis la PS2, la PS3 a donc droit à une version plus petite, plus légère et plus économe en énergie tout cela pour 299 EUR dès le 1er septembre.

Je la trouve surtout moins belle mais j'attends de voir la bête en vrai pour un avis définitif.

L'arrivée de cette nouvelle version associée aux grosses sorties à venir, tel que Gran Turismo 5 ou God of War 3 devrait permettre a Sony d'en vendre comme des petits pains.

Real life is Rubbish

Créer la vie à partir des ordures, difficile à croire ? C'est pourtant cette allégorie que nous proposent les deux artistes britanniques Tim Noble et Sue Webster. Comme Platon sur les murs de la célèbre caverne, ils réussissent à créer une autre réalité à partir de monticules de déchets ; des scènes du quotidien incroyablement réussies et détaillées.

Sobre, épuré, efficace... Leica

Ceux qui rêvent de s'acheter un M8 mais ont décidé de tout claquer dans une Rolex (histoire d'avoir au moins réussi sa vie) peuvent se rabattre sur ce "petit" C-Lux 3 de Leica.

Le dessous des mythes

Alors que nous pensions depuis des années que les jeux vidéos n’étaient que des séries de codes et de programmes informatiques, le photographe Marc Da Cuna Lopes nous montre enfin l’envers du décor.

The Cygnet is very Smart

Partant du principe qu'une Aston Martin est belle, puissante, luxueuse et peu pratique pour aller faire ses courses, les hommes de Gaydon nouent un partenariat avec Toyota. Le but est de proposer aux possesseurs d'une Vantage, d'une DB9 ou d'une DBS la possibilité d'acheter une petite voiture pour la ville. Sur la base de la petite IQ, Aston Martin crée donc un concept sur lequel nous connaissons encore peu de choses.

Cette concurrente de la Smart dispose de 4 places dans presque 3 mètres de long. Si les performances et l'habitacle certes plutôt haut de gamme ne sont pas encore au standard Aston Martin, la première photo dévoilée montre une forte personnalisation qui laisse espérer le meilleur. Il s'agit d'une option qui pourrait coûter autour de 30 000 EUR et qui me fais penser à l'option Jet Ski d'un yacht.

L'opération a également l'avantage pour Aston Martin d'intégrer un véhicule émettant moins de CO2 l'aidant ainsi a atteindre les normes en la matière.

Il ne reste plus qu'a espérer que cette Cygnet soit un jour disponible à l'achat pour tous.

Yellow

Le 15 juin dernier Nixon a finalement dévoilé la dernière couleur de son édition spéciale The Rubber Player. Tout comme Pac-Man, Ferrari, les Post-it, le citron, la banane, cette icône de la marque arbore désormais le jaune.

Disponible à sa sortie au prix de 170 USD et livrée à seulement 4 exemplaires dans chaque magasin participant, il est bien entendu difficile de s'en procurer une.

Quitter Paris ?

De ma fenêtre, je vois juillet se terminer doucement… Paris se dépeuple et les rideaux de fer, lourds comme un soleil de midi en Provence, tombent sur les vitrines pour un mois entier. Les voitures désertent les avenues et les terrasses deviennent plus facilement accessibles.

Assister à cette désolation progressive est toujours un moment jouissif pour ceux qui restent, pour les bienheureux qui partiront plus tard, plus loin. Ce petit moment entre deux mondes annonce l’arrivée d’un Paris sublimé, aéré. Il n’y a certainement qu’en aout qu’on peut découvrir l’autre visage de la capitale.

Pourquoi rester à Paris, en août ? Parce que c'est ici que ça se passe ! Evidemment, les Parisiens sont partis et enfin on respire, et enfin… la ville nous appartient… un peu plus.

Et puis, Paris, en août, c’est un dépaysement permanent. Pour quelques semaines on y trouve, concentrées, des Suédoises plein les Champs, des Madrilènes sur les quais, des Japonaises qui rêvent de mode, des Américaines pour lesquelles Paris est toujours la ville de l'amour ou des Russes, partout où on se la pète. On y retrouve surtout des Parisiennes pur sucre... qui savent bien que la capitale n’est jamais aussi offerte que durant l’été et qui connaissent les lieux branchés, cachés, secrets, pour se rafraichir et s'aimer dans les coins.

Je vous laisse les plages bondées, les beignets bien gras, le sable plein les chaussures, plein la bagnole, plein le lit. Gardez les odeurs de crème solaire et d’urine mélangées dans une eau stagnante où barbotent 150 Allemands bien rouges et leurs sandales, les ballons dans la figure et les cris des gosses. Laissez-moi Paris, les quais, les ponts et les passages frais et cachés... les martinis de la place du marché St Catherine, la fraîcheur du Marais, les chaises du Luxembourg, la chaleur des quais de la Tournelle et les siestes de la place des Vosges. Perdons-nous un peu dans les rues fraîches de la capitale. Août passera vite, ils reviendront bientôt. Profitons-en.

De ma fenêtre, je vois toujours juillet se terminer doucement… et j’imagine les plages qui se remplissent peu à peu, les corps qui se dénudent, s’huilent, rissolent et se biafinent. Ni juilletiste, ni aoutien, je profite de Paris et partirai plus tard, plus loin. En aout, toutes les plages du monde ... je vous les laisse. Moi je garde Paris, les Parisiennes... et leurs endroits branchés, cachés, secrets ...